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[오늘의 운세] 2020년 03월 02일 띠별 운세
작성일 2020-03-02 문의유형
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[쥐띠]
때로는 지는 것이 이기는 것보다 길하다.

1948년생, 한번 양보하라, 좋은 성과가 있으리라.
1960년생, 윗사람의 자문을 구하는 것도 좋은 방법이다.
1972년생, 주위사람에게 인정을 받거나 칭찬을 받는다.
1984년생, 세상에는 귀하보다 능력이 많은 자들이 많다. 자만하지 마라.

[소띠]
많은 사람들이 모여 하루도 조용할 날이 없다.

1949년생, 건강이 걱정된다. 특히 나쁜 습관으로 인한 자세 때문에 허리에 통증이 온다.
1961년생, 괴로움 끝에 초지관철 하면 좋은 수가 생긴다.
1973년생, 귀하에게 파란색이 참 잘 어울린다.
1985년생, 감정을 통제하고 재능을 보이지 말라.

[범띠]
대인관계에 있어서 작은 마찰이 생긴다.

1950년생, 귀하는 지금 아주 중요한 일을 처리해야 하는데 기억이 나지 않는다.
1962년생, 평소 친근하게 만나는 이성에게 연락을 해봐라.
1974년생, 평소에 어려웠던 일이 오늘은 쉽게 해결되리라.
1986년생, 장거리 여행보다 가까운 곳으로 여행을 떠나라.

[토끼띠]
삶을 더욱 정열적으로 살아라.

1951년생, 오랫동안 귀하가 걱정했던 일에 해결책이 보인다.
1963년생, 재물이 들어오니 마음이 들뜨고 세상이 행복해 보이는 하루이다.
1975년생, 뜻하지 않았던 재물이 들어온다. 투기사업에 손대지 말고 저축하라.
1987년생, 선택의 갈림길에 서 있다. 조금이라도 이익이 되는 방향은 북쪽이다.

[용띠]
감정의 변화가 많은 하루이다. 흔들림 없이 행동하라.

1952년생, 무턱대고 일을 맡았다가 처리하지 못할 수 있다.
1964년생, 의리와 실속의 선택에서 괴롭다. 시간을 두고 좀 더 신중해라.
1976년생, 재산을 상속 받는다. 가족들의 불만이 없도록 신경 써라.
1988년생, 골치 아팠던 애정관계가 해결된다.

[뱀띠]
현재보다는 미래를 생각해 일을 추진하고 매사에 힘을 비축하라.

1953년생, 중간 방해자로 인해 사업에 곤란을 겪을 수 있다.
1965년생, 분수를 알아야 흉함을 면할 수 있다.
1977년생, 말을 삼가고 음식을 조심하라.
1989년생, 도덕을 확실히 지켜 나가야 한다.

[말띠]
어려운 상황이니 마음을 편히 해야 이롭다.

1954년생, 외출 및 여행길에 난폭한 언행을 조심해야 한다.
1966년생, 윗사람에게 조언을 듣고 행동해야 한다.
1978년생, 이성과 지혜를 모아 현상유지에 총력을 기울여야 한다.
1990년생, 어려움이 겹치니 때를 기다려라.

[양띠]
마음을 비우고 누구에게나 정직해야 한다.

1955년생, 다 그만두고 놀자는 생각이 들겠지만 나중에 후회한다.
1967년생, 사업상 손해를 볼 수 있다.
1979년생, 정당한 행동으로 생각하지 못한 큰 재물을 얻을 수 있다.
1991년생, 여자는 뜻밖의 남자를 만나 인연을 맺어가는 하루이다.

[원숭이띠]
지금까진 평탄했지만 곧 어려움이 찾아온다.

1956년생, 이성과의 관계를 조심하라. 건강도 조심하라.
1968년생, 지금 현 위치에서 만족하는 것이 좋겠다.
1980년생, 좀 어렵겠지만 소원이 성취된다. 빌고 또 빌어라.
1992년생, 작은 일에 최선을 다하는 지혜가 필요한 시기이다.

[닭띠]
일을 적당히 처리하는 것은 오히려 역효과를 일으킬 수 있다.

1957년생, 정신적으로 위로를 받을 수 있는 방법을 찾아봐라. 종교의 힘도 좋다.
1969년생, 일에 있어서 철저한 검토가 필요하다.
1981년생, 섣불리 나아가면 어려우나 기다리면 좋은 운이 온다.
1993년생, 확실한 계획을 가지고 일을 추진해야 길하다.

[개띠]
남을 위해 봉사하라. 길하다.

1958년생, 열심히 하면 반드시 좋은 소식을 얻으리라.
1970년생, 귀하의 능력을 알아줄 귀인을 만난다.
1982년생, 이 세상에는 귀하보다 어려운 자들이 많다. 도움을 줘라.
1994년생, 직장인은 금전 문제로 갈등을 하리라.

[돼지띠]
때는 반드시 온다. 침착하게 기다려라.

1959년생, 억지로 밀어붙이지 말고 차근차근 일을 처리하라.
1971년생, 지금 상황에서 만족하라. 욕심은 금물이다.
1983년생, 무리가 따르더라도 원하는 것을 이룰 수 있다.
1995년생, 오늘은 아무 걱정 없이 아주 무난한 하루다.

제공=드림웍

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카카오 "개정안 찬성 변함없어…렌터카 시장은 검토 단계일 뿐"
"양다리 아니냐" 업계 비판도…카카오 "시장 상황 주시할 수밖에"
카카오T 블루. /뉴스1 DB © News1 공정식 기자
(서울=뉴스1) 권혁준 기자 = '기사 포함 렌터카'(기포카) 시장 진출을 검토한다고 밝힌지 이틀 만에 나온 '타다금지법'의 국회 통과 촉구 성명. 대조되는 행보를 보이고 있는 카카오의 속내는 무엇일까.

카카오모빌리티는 지난 25일 렌터카 호출 서비스 시장 진출의 시기와 방법 등을 놓고 검토하고 있다고 밝혔다. 회사 관계자는 "여러 시장 상황 등을 고려해 방안 중 하나로 생각하고 있다"면서 "구체적으로 언제 어떤 방식으로 추진할 지는 정해진 것이 없다"고 밝혔다.

'기포카'는 지난 2018년 출시해 줄곧 위법성 논란에 시달리고 있는 '타다'가 운영하고 있는 방식의 서비스다. 그간 '카카오T 블루'와 대형택시 '벤티'까지 줄곧 현행 법 테두리내에서 '택시면허' 기반의 사업을 추진했던 카카오모빌리티가 '기포카' 시장을 고려한다는 것은 그간 보여온 입장과는 사뭇 다른 것이었다.

이는 최근 '타다'에 대한 법원의 1심 판결이 '무죄'로 나온 것과 관계가 있다. 검찰의 항소에 따라 여전히 재판은 끝나지 않았다는 것을 고려해도 법원의 '첫 판단'이 갖는 상징성이 작지 않기 때문이다.

그런데 카카오는 이틀 뒤인 지난 27일 KST모빌리티(마카롱택시), 코나투스(반반택시), 벅시, 벅시부산, 위모빌리티, 티원모빌리티 등과의 공동성명을 통해 "여객자동차운수사업법 개정안의 조속한 입법을 호소한다"고 밝혔다. 앞서 '기포카' 시장 진출 검토와는 배치되는 내용의 성명이다.

이들은 "여객운수법 개정안은 택시와 모빌리티 업계, 시민단체 등이 회의와 논쟁을 거쳐 어렵게 마련한 것"이라며 "법 개정을 미뤄 법안을 폐기하는 것은 정부 정책을 믿고 신뢰한 모빌리티 기업과 이용자들의 기대를 저버리는 직무태만이며, 사업을 준비한 모빌리티 기업은 생사의 갈림길로 내몰릴 것"이라고 강조했다.

이같은 대조적인 카카오의 행보에 업계에서는 비판적인 목소리가 나오기도 했다. 한 업계 관계자는 "그간 택시쪽과 '한몸'인 것처럼 보였던 카카오가 타다의 무죄 판결로 인해 '양다리'를 걸치는 격이 아니냐"고 지적했다.

이 관계자는 "결국 '타다'가 불법인지 아닌지에 대한 진정성이나 사용자 편익과는 관계없이 매출에만 몰두하겠다는 것으로 보인다"고 덧붙였다.

차량공유 서비스 '타다'. /뉴스1 DB © News1 박지혜 기자
이에 대해 카카오는 "사익을 추구하는 기업인만큼 당연히 시장 상황을 살필 수밖에 없다"고 항변했다.

카카오모빌리티 관계자는 "여객운수법 개정안에 대해 찬성한다는 입장은 여전히 변함없다"면서도 "타다에 대한 법원 판결에 따라 시장 상황이 불확실해졌다. 이에 대한 대응을 할 수밖에 없지 않겠나"라고 말했다.

카카오 측이 말하는 불확실성은 결국 여객운수법 개정안 통과 여부와 관계가 있다. 박홍근 더불어민주당이 발의한 해당 법안의 핵심은 당초 '플랫폼 택시'를 제도화하면서 택시 면허 중심의 기존 택시를 다양화하고 규제를 완화하자는 것이었다. 그런데 이에 대해 타다 측이 거부 의사를 밝히면서 '타다 금지' 내용까지 추가됐다.

그런데 타다의 1심 판결이 '무죄'로 나오면서 법안의 통과 여부가 불투명해졌다. 통과가 되더라도 '타다 금지' 내용이 빠질 수도 있다는 이야기도 나온다.

만일 타다 금지 내용이 빠진 채 개정안이 통과된다면 '기울어진 운동장'이 될 수도 있다는 지적이다. 법안이 통과되더라도 세부 시행령까지 만들어지는데 적지 않은 시간이 소요되고, 그 동안 타다가 제약없이 확장한다면 경쟁이 어려워질 수 있기 때문이다. 카카오가 '양다리'라는 비판을 받으면서도 '기포카' 시장 진출을 검토하는 이유가 바로 여기에 있다.

다만 카카오측은 '기포카' 시장 검토는 구체화된 것이 없다고 강조했다. 카카오모빌리티 관계자는 "검토 단계에서 무산될 수도 있고, 추진한다고 하더라도 타다 모델을 따르지 않을 수도 있다"면서 "현 시점에서 '기포카' 사업 검토는 여러 경우의 수 중 하나라고 보면 될 것"이라고 설명했다.

starburyny@news1.kr

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