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널찍한 실내와 조용한 주행 돋보여
작성일 2022-08-23 문의유형
볼보 'S90' 타보니동급 그랜저·K8보다 큰 세단시속 100㎞에도 풍절음 없어



최근 시승한 볼보자동차의 'S90' 세단은 널찍하면서도 편안한 실내와 안정적인 주행 성능이 돋보이는 차다.시속 100㎞로 속도를 내도 풍절음 없이 조용한 주행을 즐길 수 있다. S90의 경우 전장 5090㎜, 전고 1450㎜, 전폭 1880㎜, 휠베이스(앞·뒷바퀴 중심 간 거리·실내 공간을 좌우하는 축거) 3060㎜ 등으로 동급 국내 차종인 현대자동차 '그랜저'와 기아 'K8'보다 훨씬 크다. 그만큼 겉에서 봤을 때 웅장하면서도 고급스러움을 느낄 수 있고 실내 공간 역시 여유로운 편이다. 앞좌석은 물론 뒷좌석에서도 웬만한 성인 남성이 다리를 바닥에 쭉 펴고 앉아도 될 정도였다.차량 앞부분에선 '토르의 망치'로 불리는 볼보 시그니처 LED 헤드램프와 연결된 라디에이터 그릴이 눈에 띈다. 뒷부분은 공기 저항을 낮추기 위해 트렁크 일체형 스포일러, 히든 테일 파이프 등이 적용됐다. 내부 디자인 역시 깔끔한 느낌이다. 나뭇결이 살아 있는 대시 보드와 센터 콘솔은 편안한 느낌을 준다. 천연 크리스털 기어노브는 고급스러운 느낌을 더한다.시승한 모델은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재된 가솔린 차량이다. 시승한 B6 엔진의 최고 출력은 300마력, 최대 토크는 42.8㎏·m다. B5의 최고 출력은 250마력, 최대 토크는 35.7㎏·m다. S90은 플러그인하이브리드차(PHEV)로도 출시됐다. 국내 판매 가격은 B5(플러스 브라이트) 6350만원, B5(얼티메이트 브라이트) 6950만원, B6(사륜구동 얼티메이트 브라이트) 7350만원 등이다.
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은행의 과도한 ‘이자 장사’를 막겠다는 취지에서 도입된 ‘예대금리차(대출금리와 저축성 수신금리 차) 공시제도’가 22일 시작되면서 은행연합회 홈페이지에서 시중은행의 예대금리차와 신용점수 구간별 평균 대출 금리를 직관적으로 볼 수 있게 됐다. 은행권의 금리 경쟁이 더 활발해질 것으로 기대되지만 예대금리차가 커서 이자 장사의 주범으로 꼽힌 은행들은 “은행별 대출 특성이 배제된 평균의 함정”이라며 억울함을 토로하기도 했다.이날 은행연합회에 공시된 지난달 취급액 기준 KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행 등 5대 시중은행의 예대금리차는 1.21% 포인트로 나타났다. 이 중 예대금리차가 가장 큰 곳은 NH농협은행으로 1.36% 포인트를 기록했다. 카카오뱅크·토스뱅크·케이뱅크 등 3대 인터넷은행의 평균 예대금리차는 3.48% 포인트였다. 5대 은행의 가계예대금리차는 1.37% 포인트였다. 차이가 가장 큰 곳은 신한은행으로 1.62% 포인트였고 가장 낮은 곳은 하나은행으로 1.04% 포인트로 나타났다. 전체 은행 중엔 전북은행인 6.33% 포인트로 가장 컸고, 인터넷은행 중엔 토스뱅크가 5.6% 포인트로 가장 컸다.예대금리차가 상대적으로 높은 은행들이 공시 직후 해명에 나서는 진풍경도 펼쳐졌다. 토스뱅크는 “상대적으로 대출 금리가 높은 중저신용자와 개인사업자를 중점적으로 포용하다 보니 예대금리차가 높게 나타났다”면서 “수시입출금 통장에 2% 금리를 주고 있는데 이 또한 반영되지 않았다”고 설명했다. 신한은행은 “5대 은행 중 햇살론과 새희망홀씨 등 서민지원대출이 1조원에 육박할 정도로 가장 적극적으로 지원하고 있다”면서 “지난달엔 고금리인 서민금융 비중이 올라가며 대출금리가 올랐다”는 입장을 내놓기도 했다. 전북은행은 “지방은행 특성상 상대적으로 중저신용자 및 다중채무자에 대한 중고금리 대출 비중이 높다”고 설명했다.사정이 이렇다 보니 은행권에서는 해당 지표를 단순 참고용으로 봐야 한다는 목소리도 있다. 대출 금리는 대출 희망자의 기존 대출액과 재직 여부 등을 고려하기 때문에 이번에 공시 금리와 다른 금리가 적용될 수 있기 때문이다. 한 은행권 관계자는 “은행별로 고정금리나 협약 대출, 대환 등 다양한 상품과 혜택 등을 갖고 있기 때문에 공시만 참고하기보단 여러 은행을 살펴보는 게 필요하다”면서 “해당 자료가 지난달 신규 취급액 기준이라는 점도 고려해야 한다”고 조언했다.